Термін експлуатації тролейбусів у Черкасах 12 років, проте їх намагаються ремонтувати, щоб пропрацювали довше. Якщо технічний стан вже не підлягає відновленню – списують. Про це в коментарі «18000» розповів директор КП «Черкасиелектротранс» Борис Марченко.

Нещодавно у Черкасах списали чотири тролейбуси – три «ЗіУ», яким вже близько 30 років, та один «Електрон», якому 19. - Експертну оцінку (йдеться про технічний стан тролейбуса, – ред.) робить спеціальний фахівець. Ці транспортні засоби визнали непридатними для експлуатації й ремонту вони фактично не підлягають, – зазначив Борис Марченко.

Директор КП пояснив, що на балансі ще є тролейбуси «ЗіУ», які продовжують працювати. Списаний транспорт, за словами Бориса Марченка, стане для них донором. Частину запчастин використають для ремонту ходових машин, а іншу – здадуть на металобрухт. Кошти з цього надійдуть у ремонтну зону Черкасиелектротрансу.

Як розповів Борис Марченко, тролейбуси намагаються ремонтувати, аби вони працювали якомога довше, попри їхній вік. Заміна ж списаним машинам була. - Потрібну кількість машин випускаємо згідно з графіком. Є ще резервні, які готові працювати.

Технічний стан транспорту відбувається щоденно. Аналогічно й водій щоранку проходить медичний огляд, – додав Борис Марченко. Читайте також.

Оновлення парку за 16 мільйонів, зарплати працівникам та відключення світла: як нині живе Черкасиелектротранс. Знаходьте актуальні новини Черкащини на сайті «18000». Підписуйтеся, щоб на вайбер‐канал, аби не пропустити їх!